ባለፉት ዓመታት በዓለም ዙሪያ እጅግ በጣም ከባድ የሆኑ ክሬኖችን መጠቀም ያልተለመደ ቦታ ነበር።ምክንያቱ ከ1,500 ቶን በላይ ማንሳት የሚያስፈልጋቸው ስራዎች ጥቂት እና በጣም የራቁ ናቸው።የአሜሪካ ክሬንስ እና ትራንስፖርት መጽሔት (ኤሲቲ) በየካቲት ወር እትም ላይ ያለ ታሪክ የእነዚህን ግዙፍ ማሽኖች አጠቃቀም መጨመሩን ይገመግማል፣ ኩባንያቸው ከሚገነቡት ተወካዮች ጋር የተደረገ ቃለ ምልልስ ጨምሮ።

ቀደምት ምሳሌዎች

የመጀመሪያዎቹ ሜጋ ክሬኖች በ1970ዎቹ መጨረሻ እስከ 1990ዎቹ መጀመሪያ ድረስ ወደ ገበያ ገቡ።Versa-Lift በ Deep South Crane & Rigging እና Transi-Lift በ Lampson International ተካትተዋል።ዛሬ ከ1,500 እስከ 7,500 ቶን የማንሳት አቅም ያላቸው ሃያ የክሬን ሞዴሎች አሉ፣ አብዛኛው ማረፊያ ከ2,500 እስከ 5,000 ቶን ክልል።

ሊብሄር

ጂም ጃቶ፣ በዩናይትድ ስቴትስ የሚገኘው የሊብሄር ላቲስ ቡም ክሬን ምርት ሥራ አስኪያጅ ሜጋ ክሬኖች በፔትሮኬሚካል አከባቢዎች እና በአንዳንድ ትላልቅ የስታዲየም ፕሮጄክቶች ውስጥ ዋና ዋናዎች እንደነበሩ ተናግሯል።በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በጣም ተወዳጅ የሆነው የሊብሄር ሜጋ ክሬን 1,000 ቶን አቅም ያለው LR 11000 ነው።LR 11350 1,350 ቶን አቅም ያለው ከ 50 በላይ ሞዴሎች በቋሚነት ጥቅም ላይ የሚውሉ, በአብዛኛው በመካከለኛው አውሮፓ ውስጥ ጠንካራ አለምአቀፍ መኖር አለው.3,000 ቶን አቅም ያለው LR 13000 ለኑክሌር ኃይል ማመንጫ ፕሮጀክቶች በስድስት ቦታዎች ጥቅም ላይ እየዋለ ነው።

Lampson International

በኬኔዊክ፣ ዋሽንግተን ላይ የተመሰረተ፣ Lampson's Transi-Lift mega crane በ1978 ተጀመረ እና ዛሬም ፍላጎት ማፍራቱን ቀጥሏል።LTL-2600 እና LTL-3000 ሞዴሎች 2,600 እና 3,000 ቶን የማንሳት አቅም ያላቸው በመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች እንዲሁም በኃይል ማመንጫ፣ ስታዲየም እና አዲስ የግንባታ ግንባታ ላይ የመጠቀም ፍላጎት አጋጥሟቸዋል።እያንዳንዱ የትራንዚ-ሊፍት ሞዴል ትንሽ አሻራ እና ልዩ የመንቀሳቀስ ችሎታ አለው።

ታዳኖ

ሜጋ ክሬኖች የዴማግ ግዥ እስከሚያልቅበት እስከ 2020 ድረስ የታዳኖ ፖርትፎሊዮ አካል አልነበሩም።አሁን ኩባንያው በጀርመን ውስጥ በፋብሪካቸው ቦታ ሁለት ሞዴሎችን ያመርታል.ታዳኖ CC88.3200-1 (የቀድሞው Demag CC-8800-TWIN) 3,200 ቶን የማንሳት አቅም ያለው ሲሆን ታዳኖ CC88.1600.1 (የቀድሞው ዴማግ CC-1600) 1,600-ቶን የማንሳት አቅም አለው።ሁለቱም በዓለም ዙሪያ ባሉ ቦታዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.በቅርብ ጊዜ በላስ ቬጋስ የተደረገ ስራ CC88.3200-1 ባለ 170 ቶን ቀለበት በብረት ጠረፍ ማማ ላይ ወደፊት MSG Sphere ላይ እንዲያስቀምጥ ጠይቋል።በ2023 ሲጠናቀቅ መድረኩ 17,500 ተመልካቾችን ይይዛል።